4月13日，中科创达宣布将与大众汽车集团旗下软件公司CARIAD在中国建立一家合资公司，中科创达与CARIAD将分别持股51%和49%，该合资公司将首先满足大众汽车集团和CARIAD在中国的产品研发需求，具体成立还有待相关政府机构的审准。
据了解，双方的合作将专注于智能互联和信息娱乐系统领域的软件产品及解决方案的研发与测试，提供操作系统、人机交互界面、座舱和云端等软件开发服务。
中科创达成立于2008年，定位为智能操作系统产品和技术提供商。公司以操作系统为核心，业务领域从最初的智能终端逐步拓展到智能汽车、智能物联网、智能行业等领域，并于2015年成功上市。
CARIAD前身为2020年建立的大众汽车软件事业部——Car.Software Organisation，主要任务是为大众汽车集团旗下所有品牌构建一个可扩展的技术栈，包括软件平台、一个统一的架构，以及与大众汽车云VW.AC的稳定连接。
作为大众汽车集团推动电动化和智能化转型的重要组成部分，CARIAD一直被大众寄予厚望。但是，该公司滞后的研发进度曾对集团旗下包括奥迪、保时捷、大众、宾利在内的多个品牌推出新车造成了严重影响。此外，大众旗下ID.系列电动车也频繁因软件故障问题遭车主投诉。
2022年4月，CARIAD发布中国战略并成立中国子公司，CARIAD中国也成为CARIAD在欧洲之外的第一家子公司，其主要任务是围绕用户体验、用户交互、高级辅助驾驶系统和自动驾驶、车辆与系统整合、数据处理以及硬件设计与适配六大领域进行中国本土化研发和适配。
在中科创达之前，CARIAD去年还宣布将与自动驾驶芯片公司地平线成立合资企业，并在其中持有60%的股份。大众汽车集团计划为本次合作投资约24亿欧元，这也是大众在中国市场金额最大的单笔投资。
针对中国市场需求，CARIAD将与地平线开发全栈式高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案，在单颗芯片上集成多种功能，提高系统稳定性，节约成本，降低能耗。
大众CARIAD在一年之内相继与地平线和中科创达成立合资公司，在某种程度上体现了中国汽车产业链公司已经在智能电动车时代积累起了一定的技术优势，跨国汽车公司希望借助他们的力量加码本土研发，从而更好地满足中国市场消费者的需求。另一方面，中国也是大众在全球最重要的市场，去年大众在中国市场交付量达到318万辆，市场份额达到15.1%。
